{一}、閥門(mén)鉆床誤差補償技術(shù)
現代工業(yè)對于加工產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來(lái)越高，而加工過(guò)程中的誤差正是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素。為了誤差帶來(lái)的不良影響，在閥門(mén)鉆床加工方面采取誤差補償技術(shù)，來(lái)補償固有誤差，實(shí)現高精加工。對閥門(mén)鉆床誤差進(jìn)行誤差補償，先要從誤差來(lái)源處著(zhù)手。由于閥門(mén)鉆床一般主要由床身、立柱、主軸和各種直線(xiàn)導軌或轉軸等幾部分組成，以上句一部分在安裝和工作中都會(huì )造成誤差的產(chǎn)生。談到誤差補償技術(shù)，主要有以下幾個(gè)方面：誤差建模技術(shù)、誤差測量技術(shù)及補償實(shí)施技術(shù)。誤差建模誤差補償前提，其主要可以分為誤差綜合建模和誤差元素建模；誤差測量方法可以分為直接誤差測量和間接誤差辨識。以上工作的較終目的是為了對誤差進(jìn)行合理補償，誤差補償在時(shí)間尺度上可以分為離線(xiàn)和實(shí)時(shí)補償。所謂離線(xiàn)補償，就是根據測量的誤差在后期對機床進(jìn)行誤差補償，但離線(xiàn)補償時(shí)只能針對機床穩定的誤差。
對于有生產(chǎn)環(huán)節所產(chǎn)生的誤差，因其和所處溫度場(chǎng)緊密相關(guān)，因此，需要使用實(shí)時(shí)補償方法。誤差補償實(shí)施技術(shù)研究的關(guān)鍵在于提高補償的實(shí)時(shí)性、準確性、性和簡(jiǎn)便性。
為了閥門(mén)鉆床有高的性，設計時(shí)不僅要考慮其功能和力學(xué)特性，還要進(jìn)行性設計，根據性要求合理分配各組成件的性指標，在配套件采購和制造過(guò)程中重視質(zhì)量要求，加強質(zhì)量管理以求性的不斷增長(cháng)。
{二}、重型閥門(mén)車(chē)床工作組成
重型龍門(mén)銑鏜床根據橫梁和龍門(mén)架是否移動(dòng)分類(lèi)為：定梁龍門(mén)固定式、動(dòng)梁龍門(mén)固定式、定梁龍門(mén)移動(dòng)式(又稱(chēng)定梁橋式)、動(dòng)梁龍門(mén)移動(dòng)式(又稱(chēng)動(dòng)梁橋式)。此系列重型數控龍門(mén)銑鏜床主要用于重型以及超重型機械基礎零件的加工，特別適用于各種大尺寸、材料的平面、曲面、空間曲面和孔的數控加工。
閥門(mén)車(chē)床主要采用數字化信息來(lái)實(shí)現驅動(dòng)和自動(dòng)控制。先將零件的加工信息按照要求編寫(xiě)加工程序，然后將零件的加工程序輸入到數控裝置，數控裝置經(jīng)過(guò)處理、運算后將執行指令發(fā)送給伺服驅動(dòng)裝置，進(jìn)而驅動(dòng)伺服電機運動(dòng)，帶動(dòng)各軸運動(dòng)，檢測裝置將機床的信息反饋給數控裝置，了機床有條不紊的工作，加工出所需零件。
閥門(mén)車(chē)床一般由電氣控制與驅動(dòng)系統、輔助系統、機床本體和數控裝置組成。
隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，電氣控制與驅動(dòng)系統在現代重型閥門(mén)車(chē)床方面呈現出越來(lái)越重要的地位。XKA28系列龍門(mén)銑鎖床電氣控制與驅動(dòng)系統采用技術(shù)：采用德國西門(mén)子840D數控系統；主軸驅動(dòng)采用西門(mén)子6RA70調速裝置和1PH主軸電機；進(jìn)給驅動(dòng)采用西門(mén)子公司生產(chǎn)的611D全數字交流調速系統和1FT交流伺服電機；各進(jìn)給軸位置檢測均采用德國海漢德公司是生產(chǎn)的光柵尺，實(shí)現全閉環(huán)控制；主軸定位檢測裝置采用德國西門(mén)子公司的齒形光電編碼盤(pán)；其他主要電氣控制元器件采用廠(chǎng)家產(chǎn)品，從而了電氣控制與驅動(dòng)系統的運行。
