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閥門(mén)車(chē)床高速高精技術(shù)與基于PLC的電氣控制方式

發(fā)布時(shí)間:2023-04-02  發(fā)布者:河北禹創(chuàng )重工機械

  {一}、閥門(mén)機床高速高精技術(shù)
  當今世界工業(yè)閥門(mén)機床的擁有量,反映了這個(gè)的經(jīng)濟能力和。目前我國是全世界機床擁有量較多的(近300萬(wàn)臺),但我們的機床數控化率僅達到1.9%左右,這與西方工業(yè)一般能達到20%的差距太大。日本不到80萬(wàn)臺的機床,卻有近10倍于我國的制造能力。數控化率低,已有閥門(mén)機床利用率、開(kāi)動(dòng)率低,這是發(fā)展我國21世紀制造業(yè)先解決的較主要問(wèn)題。
  速度、精度和效率,是機械制造技術(shù)的關(guān)鍵性能指標。采用高速CPU芯片、RISC芯片、多CPU控制系統以及帶有高分辨率式檢測元件的交流數字伺服系統,同時(shí)采取改變機床動(dòng)態(tài)、靜態(tài)特性等措施,機床的高速高精已提高。便于滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求;群控制系統的柔性,同一群控系統,能依據不同生產(chǎn)流程的要求,使物料流和信息流自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整,從而較大限度地發(fā)揮群控制系統的效能,以減少工序、輔助時(shí)間為主要目的的復合加工,正朝著(zhù)多軸、多系列控制功能方向發(fā)展。
  閥門(mén)機床多發(fā)的故障率一直是影響我國閥門(mén)機床品質(zhì)的一個(gè)重要問(wèn)題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上,對閥門(mén)機床的性為重視,通常用平均無(wú)故障時(shí)間(以MTBF表示)的長(cháng)短來(lái)衡量它的性。
  {二}、基于PLC的閥門(mén)車(chē)床電氣控制的方式
  下位機是運動(dòng)控制器中的運行軟件,主要承擔著(zhù)給上位機傳遞數據的任務(wù),同時(shí)在實(shí)際加工工作中,對機床狀態(tài)進(jìn)行檢測。比如:基于PLC的閥門(mén)車(chē)床電氣控制可以通過(guò)操作系統的調動(dòng)運動(dòng)控制器的內部程序。先,工控機在讀取文件信息后,將具體數據傳輸給運動(dòng)控制器。其次,運動(dòng)控制器接收到數據后,就會(huì )對電動(dòng)機模塊進(jìn)行控制,驅動(dòng)電動(dòng)機,并且帶動(dòng)工作臺進(jìn)行相應操作。較后,光柵尺會(huì )對工作信息進(jìn)行檢測然后返回到運動(dòng)控制器,對閥門(mén)車(chē)床工作臺的位置進(jìn)行調整。值得一提的是,光柵尺中的模擬信號不能被運動(dòng)控制器讀取,要將其轉化為標準的數值信號,才能夠被運動(dòng)控制器讀取,以此實(shí)現對閥門(mén)車(chē)床實(shí)際運行操作過(guò)程的電氣控制,加工工作落實(shí),避免出現故障,同時(shí)提高加工效率和加工質(zhì)量。

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