目前我國大部分的 機床主要依賴(lài)，在 科技重大專(zhuān)項《 數控機床與基礎制造裝備》覆蓋的汽車(chē)、航空航天、船舶和發(fā)電設備等四大中， 機床的品種滿(mǎn)足度僅為10%^15%，基礎制造裝備的品種滿(mǎn)足度為30%^35%。長(cháng)期以來(lái)，我國 機床的關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)都被。目前，性、可用性和維修性已成為產(chǎn)品的主要性能要求， 質(zhì)量哈林頓把性的競爭比喻為一場(chǎng)無(wú)硝煙的戰爭，產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭將是性的競爭。
數控機床是集機、電、液、氣和光于一體的復雜系統，其性技術(shù)研究和應用工作屬于復雜的系統工程，在時(shí)間上涉及機床產(chǎn)品的全生命周期；在空間上涉及技術(shù)、制造、售后和等多部門(mén)以及用戶(hù)企業(yè)的協(xié)同合作；在技術(shù)上涉及管理、機械、液壓和統計等多學(xué)科交叉。它既不像電子產(chǎn)品和機械結構產(chǎn)品那樣已經(jīng)具備了相對成熟的性理論， 不像航空航天產(chǎn)品和武器裝備那樣已經(jīng)形成了比較完整的性技術(shù)體系。國內數控機床性技術(shù)研究工作起步較晚，涉足的機構和研究人員較少，積累薄弱，正處于發(fā)展階段。因此，數控機床的性工作是一項復雜且較難開(kāi)展的工作。
通過(guò)對國內數控機床性技術(shù)研究現狀進(jìn)行分析可以看出，目前大多數研究還集中于數控機床故障分析、性建模和評估以及性分配和預計方面，屬于“醫頭腳痛醫腳”的方法，不能從本質(zhì)上提高數控機床性水平。而數控機床性低主要是由性設計決定的，因此，性設計研究的基本目的就是和提高數控機床性水平。開(kāi)展數控機床性設計是提高數控機床性水平的主要途徑之一。數控機床性水平低的主要原因是機床的設計者缺乏機床和關(guān)鍵零部件的載荷數據，因此，只能根據經(jīng)驗進(jìn)行機床產(chǎn)品的設計。
千里之行始于足下，建立數控機床的載荷譜是實(shí)現數控機床性設計的前提和基礎。數控機床載荷譜不僅能夠為機床及其關(guān)鍵功能部件提供設計依據，還能為實(shí)現模擬機床及其關(guān)鍵功能部件實(shí)際工況的性試驗提供加載依據，同時(shí)也能為機床及其關(guān)鍵功能部件的加速壽命試驗提供依據， 終為實(shí)現數控機床及其功能部件的性增長(cháng)提供支持。
